Инженеры центра Thatcham Research провели тесты охранных систем европейских и британских изготовителей машин. Тесты показали, какие система безопасности наиболее уязвимы. У представленных моделей в наличии безключивая дистанционная система, которая и стала слабым местом. Она не рассчитана на дистанционные атаки, что существенно снижает показатели безопасности.

Центр отметил, что модели Jaguar XE, Audi e-tron, Range Rover Evoque Mercedes-Benz класса В справились с заданием.

Производители начнут улучшать связь между сигнализацией и основным приемником, либо научат отключаться ключи на определенном расстоянии от машины.

В основе технологии лака — кукурузный крахмал. Исследователи придумали нанизывать кукурузный крахмал на длинноцепочечные пластиковые молекулы. Кукурузный крахмал расположился между двумя молекулами-пробками, так что они не смогут упасть. Между пробками, частички свободно двигаются при определенных условиях. При разогреве такой гибкой сетки частички краски вновь становятся подвижными, и зазор, который специально оставлен в краске, заполняется молекулами сам по себе. При температуре 100 градусов микроцарапины устраняются через минуту.